城开高速“不良地质博物馆”隧道贯通到2022年将通至城口:新闻报道英文翻译

时间:2021-10-13 15:40:10 作者:新闻报道英文翻译 热度:新闻报道英文翻译
新闻报道英文翻译 描述::旗杆山拿手地道贯穿典礼。华龙网-新重庆客户端 梁浩楠 摄

华龙网-新重庆客户端9月15日12时10分讯(梁浩楠)历时4年,今(15)日,城开高速紧张操纵性工程旗杆山拿手地道双洞顺遂贯穿,这是城开高速城口段第二个贯穿的拿手地道,为城开高速贯穿奠基了坚实基本。

后期便道构筑耗时10个月

可谓“不良地质博物馆”

旗杆山,城口县本地又叫三排山,以往要翻越此山需回旋200多个“回头弯”,耗时1个小时摆布,而旗杆山地道通车后只需6分钟。

旗杆山地道位于重庆市城口县年夜巴山深处,由中铁建年夜桥局三公司承建,全长7.66公里,是城开高速全线第三长地道。

“开工初期,涌水、突泥、塌方、变形、破裂带等题目时有产生。” 重庆高速工程垂问公司城口工程部业主代表石回想,其时,绝对高效、平安的机械化装备只能放在一边,地道扶植只能靠人任务业。

在构筑地道进、出口便道时,因为构筑点位于悬崖上,工程资料只能雇佣马帮运输。地道出口施工便道仅1.8公里,但座落在70°聚积体山形地势中,像一个个叠加起来的“z”字在山间回旋。受地势、地质影响,光便道构筑就消耗了10个月。

因为地质庞杂,旗杆山地道被称为“不良地质博物馆”。石引见,开工至今,地道前后遭受岩溶、暗河、涌水突泥、洼地应力、瓦斯、断层、破裂带等不良地质征象39次,个中最年夜涌水量曾高达19000m/h。

施工时遭受涌水不良地质征象。重庆高速工程垂问公司供图 华龙网-新重庆客户端 发

超前地质预告、信息化监控

完成地道机械化智能化施工

在这个“地道不良地质博物馆”里,怎样保质保量、平安高效地施工?

石引见,项目建树了地道综合超前地质预告系统,可以或许实时剖析预告中的地诘责题,预判火线不良地质环境,可静态调剂施工计划,保证施工平安。

此外,项目还设置了多台地道多臂凿岩台车、混凝土湿喷机械手、地质钻机等机械化装备,和信息化监控体系。别的还配有地道拱架、小导管、锚杆、钢筋网片等高精度建造装备,完成地道机械化和钢筋加工智能化施工。

据懂得,重庆城口至开州高速公路全长约128公里,沿线山势险要,河道密集。个中,城口段全长约60公里,桥隧比高达96%以上;城开地道、旗杆山地道、鸡叫地道、吴家梁地道更是组成了约48公里的超长桥隧相连路段。

重庆高速团体相干担任人引见,依照现在的施工进度,城开高速开州赵家至谭家约50公里,无望本年国庆具有通车前提,到来岁将通至城口县城。届时,城口至开州由本来4小时的车程收缩至1小时,比规划提早近一年完成重庆“县县通高速”的方针。到2026年,无望连通陕西,为陕渝两地买通一条省际快捷通道。

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